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國有重點煤礦突發頂板漏矸事故,煤礦巷道頂板事故的防止與處理辦法

2019-07-18

  7月12日8時16分,四川省川南煤業有限責任公司魯班山北礦1378采煤工作面(綜采工作面收尾末采)28#支架連網(用于工作面收尾回撤時擋矸)時,頂板漏矸將作業人員唐某某埋住受傷,經搶救無效死亡。

  該礦為g有重點煤礦,煤與瓦斯突出礦井,核定生產能力為90萬噸/年,證照均在有用期內。事故原因正在調查之中。

  煤礦巷道頂板事故的防止與處理

  隨著掘進工作面的不斷向前推進,頂板暴露面積也隨著加大,致使頂板經常出現彎曲、下沉、裂隙、掉碴、冒落等,甚至造成生產停頓及人身傷亡的嚴重事故。

  為了保證掘進工作面的**生產,防止巷道頂板事故的發生,b須根據事故發生的原因,采取針對性措施。

  一、掘進工作面冒頂事故的原因

  (1)屬于地質方面的有:巷道圍巖松軟或極易風化,如煤、頁巖等;巷道圍巖節理裂隙發育;巷道通過斷層、褶曲等構造變動劇烈地帶,巖層破碎;巷道穿過巖層的巖性突然發生變化,在其交界處易產生塌冒,如石門透煤;有害氣體涌出,如瓦斯、煤塵。

  (2)由于設計不合理造成的有:巷道位置選擇不當,使巷道處于松軟巖層中;缺乏詳細的地質和水文地質資料,使施工缺乏指導,缺少應變措施;支護形式與結構不合理,不足以承受地壓等。

  (3)施工方面的工作失誤造成的有:對巷道穿過松軟巖層缺乏準備;施工措施不當或錯誤;不是一次成巷,圍巖暴露時間過長,造成風化、松動,引起塌冒;支護不符合設計要求,不按作業規程要求架設,忽視質量,使支架不能發揮作用,支架失穩引起塌冒;工作面空頂距離過長,臨時支護失效;在松軟層中施工,炸藥量使用過多,破壞了圍巖的穩定性;不進行工作面敲幫問頂工作,對檢查和處理浮石重視不夠、不及時引起浮石墜落等。

  二、巷道冒頂事故的處理方法

  (一)巷道發生局部冒頂事故的處理方法

  (1)先加固好冒落區前后的完好支架。使用棚子支護的,應第五章巷道支護根據圍巖壓力大小加密棚距,把棚子扶正扶穩。棚子之間要安設好拉桿等,使支架形成一個聯合體,棚子頂幫要背嚴剎實。

  (2)及時封頂,控制冒頂范圍的擴大。一般是采用架設木垛的方法處理。人員站在**地點,用長桿將冒落的頂部活石搗掉。在沒有冒落危險的情況下,抓緊時間架好支架,排好護頂木垛,一Z到冒頂Z高點將頂托住。

  (3)巖石巷道采用錨噴支護處理冒頂區。具備錨噴支護條件時,應優先考慮采用錨噴支護處理冒頂區。

 ?、匍_始將冒落區頂幫活石搗掉,噴射人員站在**一側向冒頂區噴射一層30mm~50mm厚的混凝土層,先封固頂,然后再封兩幫;

 ?、诔鯂姷幕炷聊毯笤俅蝈^桿,并掛網復噴一次,復噴的厚度一般不超過20mm;

 ?、勖绊斕幚硗?,按要求進行砌碹。為保護碹頂,要在碹頂上充填0.5m左右厚的矸石作為緩沖層。也可以架設金屬支架,背嚴頂幫,四周可充填一層矸石,支架間安設拉桿,使棚子之間聯成整體,提高穩定性。

  (二)冒頂范圍較大時的處理方法

  1.小斷面快速恢復法

  冒頂范圍大,影響通風或有人堵在里面等,可用此法。即先架設比原來巷道規格小得多的臨時支架,使巷道能暫時恢復使用,等清理完煤矸后再架設y久支架。

  對冒頂部分的處理是:采用撞楔法把冒落矸石控制住,等頂板不再冒落時,從巷道兩側清除矸石,且邊清除邊管理兩幫,防止煤矸流人巷道。頂幫維護好以后,就可以架設y久支架。

  2.一次成巷恢復法

  冒頂面積大的次要巷道和恢復時間長短對生產影響不大時適用此法。修理時,可根據原有巷道規格,采用撞楔法一次成巷。撞楔間用木板插嚴,支架兩幫也應背嚴。撞楔以上b須有較厚的矸石層,如果太薄,還應在冒頂空沿內堆塞厚度不少于O.5m的木料或矸石。梁與撞楔之問要背實。處理冒頂和架設支架整個過程,應設專人觀察頂板。

  3.木垛法

  木垛法是一種比較常用的方法,如巷道冒頂高度在5m以內,冒落長度在10m以上,冒落空間以上巖石基本穩定,就可將冒落的巖石清除一部分,使之形成自然堆積坡度,留出工作人員上、下及運送材料的空間并能通風時,就可以從兩邊在冒落的煤矸上相向架木垛,Z接支撐頂板。

  先在冒頂區附近的支架上打兩排抬棚,提高支架支撐能力。在支架掩護下出矸。架設前處理人員站在**地點用長柄工具將頂幫活石處理。架設木垛要保證有暢通的**出口。架木垛前,在冒落區出口處并排架設兩架支架,用拉條拉緊,打上撐桿,使其穩固。在其上面架設穿桿。在矸石松軟情況下并排支架;在穿桿下要加打頂柱,但要在穿桿上鋪上坑木或荊笆的條件下進行,防止掉矸傷人。架木垛時,1個木垛Z上一層應用護頂穿桿,以保證架2個木垛時的**。木垛要撐上頂,靠上幫,靠板處要背一層荊笆,用楔子背緊。然后架2個木垛,以此類推一Z到處理完畢。

  4.打繞道法

  如果冒頂長度大,不易處理以及冒頂堵人時,可打繞道,繞過冒落區去搶救被堵人員,或繞過冒落區后再轉人正常掘進.

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